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萬豐鉆石飛機(jī)與Safran簽訂 eDA40電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)協(xié)議
發(fā)布時(shí)間：2022-05-06 點(diǎn)擊：278
近日，萬豐鉆石飛機(jī)與全球飛機(jī)電動(dòng)系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)者Safran Electrical & Power簽署了電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)協(xié)議，Safran將為eDA40全電動(dòng)機(jī)型配套供應(yīng)ENGINeUSTM智能電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
eDA40 是基于DA40機(jī)型單發(fā)四座飛機(jī)開發(fā)的全新產(chǎn)品，它將會(huì)是世界第一架申請EASA/FAA Part 23認(rèn)證的具有直流快充功能的電動(dòng)飛機(jī)。該機(jī)型將使用電池模塊和配套直流快充電系統(tǒng)，預(yù)計(jì)充電20分鐘，續(xù)航里程就可達(dá)到90分鐘，與傳統(tǒng)的活塞式飛機(jī)相比，該機(jī)型的運(yùn)營成本可降低40% 以上。
Safran公司的ENGINeUSTM系列產(chǎn)品包括多種電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，即將為eDA40配備的ENGINeUSTM 100完全集成了電動(dòng)控制器，起飛時(shí)最大輸出功率可達(dá)130千瓦。該款機(jī)型的電動(dòng)馬達(dá)基礎(chǔ)EASA認(rèn)證預(yù)計(jì)在2023年底/2024年初完成。
Safran Electrical & Power銷售市場部副總裁Thierry Sieg表示，DA40作為暢銷多年的飛機(jī)，深受私人飛行員和專業(yè)教培運(yùn)營商的青睞。開發(fā)電動(dòng)化的DA40能為全球日益增長的航空脫碳需求提供有力保障。
萬豐積極響應(yīng)全球“碳達(dá)峰、碳中和”號(hào)召，根據(jù)新能源航空技術(shù)發(fā)展路線圖規(guī)劃，一直以來致力于研究和開發(fā)電動(dòng)飛機(jī)，提升電動(dòng)飛機(jī)串聯(lián)混合動(dòng)力技術(shù)。早在2011年，萬豐鉆石飛機(jī)就與西門子合作推出了DA36eStar，這是一款使用串聯(lián)混合電力驅(qū)動(dòng)的飛機(jī)；兩年后，鉆石飛機(jī)繼續(xù)在性能和重量方面對DA36eStar進(jìn)行進(jìn)一步開發(fā)，推出了DA36eStar2，升級(jí)后的機(jī)型大幅降低了起飛過程中的噪音排放和燃油消耗；2018年又推出了HEMEP混合動(dòng)力多引擎飛機(jī)，該款機(jī)型是全球首款多發(fā)混合動(dòng)力飛機(jī)，在去年珠海航展上一經(jīng)亮相就受到了業(yè)界和媒體的廣泛關(guān)注；去年10月，又發(fā)布了電動(dòng)型DA40四座飛機(jī)項(xiàng)目“eDA40”。本次協(xié)議的簽署，標(biāo)志著"eDA40"項(xiàng)目進(jìn)入了新階段。相信eDA40純電動(dòng)飛機(jī)的強(qiáng)勢推出，將顛覆整個(gè)通航固定翼飛機(jī)市場對電動(dòng)飛機(jī)的認(rèn)知，成為業(yè)界標(biāo)桿機(jī)型，為全球日益增長的航空脫碳需求做貢獻(xiàn)。
eDA40 是基于DA40機(jī)型單發(fā)四座飛機(jī)開發(fā)的全新產(chǎn)品，它將會(huì)是世界第一架申請EASA/FAA Part 23認(rèn)證的具有直流快充功能的電動(dòng)飛機(jī)。該機(jī)型將使用電池模塊和配套直流快充電系統(tǒng)，預(yù)計(jì)充電20分鐘，續(xù)航里程就可達(dá)到90分鐘，與傳統(tǒng)的活塞式飛機(jī)相比，該機(jī)型的運(yùn)營成本可降低40% 以上。
Safran公司的ENGINeUSTM系列產(chǎn)品包括多種電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，即將為eDA40配備的ENGINeUSTM 100完全集成了電動(dòng)控制器，起飛時(shí)最大輸出功率可達(dá)130千瓦。該款機(jī)型的電動(dòng)馬達(dá)基礎(chǔ)EASA認(rèn)證預(yù)計(jì)在2023年底/2024年初完成。
Safran Electrical & Power銷售市場部副總裁Thierry Sieg表示，DA40作為暢銷多年的飛機(jī)，深受私人飛行員和專業(yè)教培運(yùn)營商的青睞。開發(fā)電動(dòng)化的DA40能為全球日益增長的航空脫碳需求提供有力保障。
萬豐積極響應(yīng)全球“碳達(dá)峰、碳中和”號(hào)召，根據(jù)新能源航空技術(shù)發(fā)展路線圖規(guī)劃，一直以來致力于研究和開發(fā)電動(dòng)飛機(jī)，提升電動(dòng)飛機(jī)串聯(lián)混合動(dòng)力技術(shù)。早在2011年，萬豐鉆石飛機(jī)就與西門子合作推出了DA36eStar，這是一款使用串聯(lián)混合電力驅(qū)動(dòng)的飛機(jī)；兩年后，鉆石飛機(jī)繼續(xù)在性能和重量方面對DA36eStar進(jìn)行進(jìn)一步開發(fā)，推出了DA36eStar2，升級(jí)后的機(jī)型大幅降低了起飛過程中的噪音排放和燃油消耗；2018年又推出了HEMEP混合動(dòng)力多引擎飛機(jī)，該款機(jī)型是全球首款多發(fā)混合動(dòng)力飛機(jī)，在去年珠海航展上一經(jīng)亮相就受到了業(yè)界和媒體的廣泛關(guān)注；去年10月，又發(fā)布了電動(dòng)型DA40四座飛機(jī)項(xiàng)目“eDA40”。本次協(xié)議的簽署，標(biāo)志著"eDA40"項(xiàng)目進(jìn)入了新階段。相信eDA40純電動(dòng)飛機(jī)的強(qiáng)勢推出，將顛覆整個(gè)通航固定翼飛機(jī)市場對電動(dòng)飛機(jī)的認(rèn)知，成為業(yè)界標(biāo)桿機(jī)型，為全球日益增長的航空脫碳需求做貢獻(xiàn)。
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